Rakenteelliset teräsrakenteet näyttelevät johtavaa roolia uuden ja jännittävän lisäyksen luomisessa Center Parcs Whinfell Forestin nähtävyyksiin.
125 metriä pitkä matka, joka tunnetaan nimellä trooppinen sykloni, jossa jännityksen etsijät, jotka istuvat puhallettavilla lautoilla, kuljetetaan alas käänteitä, käännöksiä ja pudotuksia sisältävää savua pitkin.rakentaminenCenter Parcs Whinfell Forestissa lähellä Penrithiä Cumbriassa.
Tämä uusin nähtävyys toteutetaan teräsrakenteiden avulla, sillä jättiläisvirtausta tukee terästorni, joka sisältää myös linkin sillan viereiseen Subtrooppiseen Uimaparatiisirakennukseen sekä alueita kyytiin liittyville tehdaslaitteille.
Mukaan lukien sen kasvialueet,teräsrunkoinenrakenne on 14,5 m leveä tyvestä, 10 m leveä tornista ja sen kokonaiskorkeus on 20 m.Se on muodostettu 305UC-pilareista, jotka on yhdistetty sarjalla 150 mm × 150 mm:n laatikkoprofiilikiskoja.
Teräsrakenteellinen runko oli ihanteellinen valinta projektiin, kuten Holder Mathias Architectsin apulaisjohtaja David Gallimore selittää: "Koska työmaa on rajallinen, ja sitä ympäröivät puita ja alueita, joilla on edelleen vieraita ja henkilökuntaa,nopeusjaturvallisuuttarakentaminen oli ensiarvoisen tärkeää.
”Tästä syystä betonitehdashuoneen vesisäiliöiden tason yläpuolella olevan vaipan rakenteessa on käytetty terästä.Sillä välin,galvanointija orgaaniset pinnoitteet ovat välttämättömiä suojaamaan terästä ilmakehässä olevilta altaan kemikaaleilta ja varmistamaan sopiva tasotulenkestävä.”
Työskentelee SDC Buildersin, TSI Structuresin puolestavalmistettuja toimitti teräsrakenteet pieninä kuljetettavina kuormina ennen asennusohjelman aloittamista.
Kohteen rajoitetun luonteen vuoksi pienennetyt kuormat piti suunnitella tarkasti juuri oikeaan aikaan, mikä piti myös varmistaa, ettei se vaikuta kylän säännölliseen toimintaan tai vieraskokemukseen.
"Työpaikka on melko ahdas, kun taas Center Parcs -projektiin pääsee pääasiassa pieniä ja mutkaisia teitä pitkin, jotka eivät sovellu suurille perävaunuille", selittää edelleen TSI:n tekninen johtaja Adrian Betts.
"Tämä tarkoitti, että teräsrakentamisen oli oltavatoimitettupieni pala, mukaan lukien 20 m korkeat pääpilarit, jotka toimitettiin kahdessa kappaleessa ja joissa on pultattu jatkos."
Käsi kädessä kanssateräs pystytys, piti valita sopivat nostopaikat, mikä poisti tarpeen ympäröivien tilojen ylinostolle tai ylipurjehdukselle.
"Tämä helpotti projektitiimin kehittämää asennusjärjestystä, joka mahdollisti töiden jatkamisen turvallisesti uima-altaan ollessa käytössä", lisää SDC Buildersin sopimuspäällikkö Mike Hodges.
Toinen paikan päällä toimivan asennustiimin suurimmista haasteista oli se, että osa teräsrakenteista määrättiin maalattavaksi Sherwin-Williams FIRETEXillä.paisuva maali, kun taas loput päällystettiin korkeakiiltoisella pinnalla.
Kaikki maalaus tehtiin ulkomailla TSI:n maalaamossa, joten kun paikan päällä oli, teräsosat, jotka ovat päällekkäisiä rungon monissa osissa, oli lajiteltava ja pystytettävä oikeassa järjestyksessä.
"Rakenteen luonteesta johtuen vain tietyt osat on pinnoitettava paisuvalla palosuojalla", lisää Betts.”Tämä sisälsi asiakkaiden käyttämät alueet, kuten mmkävelysilta, portaat, lattiat ja palopoistumistiet.”
Uutta teräsrunkoista rakennetta tukevat olemassa olevien teräsbetoniseinien päälle valetut perustukset.Teräsrunko on rakenteellisesti riippumaton ja saa senvakauttastrategisesti pylväiden väliin sijoitetuista poikkituista.Ainoa paikka, jossa uusi teräsrakenne liittyy viereiseen uimahallirakennukseen, on linkkikävelysilta.
Jalankulkusilta on 7 metriä pitkä × 4 metriä leveä ja 3,2 metriä korkea.Matalat jalkakäytävän palkit yhdistyvät olemassa olevaan teräsbetonipalkkiin, joka on sijoitettu pääuimarakennuksen lattian alle, kun taas ylemmät kävelysillan palkit koskettavat viereistä rakennetta, mutta eivät liity uimahallirakennukseen.
"Teräsrunkoinen kävelysilta on suunniteltu niin, että se voidaan yhdistää olemassa olevaan RC-runkoiseen uima-altaaseen murtautumatta allasalueelle", lisää Hodges.
"Valmistumisen jälkeen varsinaiset läpimurtotyöt tapahtuvat suljetun rakennusseinän takana, joka pystytetään yön aikana, kun allas ei ole käytössä, jolloin läpimurto voi jatkua turvallisesti sen takana."
Teräspystyttimien rinnalla SDC kokoaa myös suppilon ja kanavan ajoa varten.Kun teräsrakenne on paikallaan javerhottudingvalmistuessaan torniin asennetaan lopullinen hormielementti ja sauman ympärille tehdään säätiivis tiiviste.
Postitusaika: 21.10.2022